Autoritatea Feroviară Română (ARF) a atribuit exploatarea celor 37 de rame electrice Alstom Coradia, cumpărate de stat în baza unui contract din 2022 evaluat la peste 300 milioane euro. Decizia, valabilă pe perioada 2025–2028, împarte garniturile între CFR Călători (12 rame) şi operatorul privat Interregional Călători (13 rame), restul fiind alocate altor pachete operaţionale.
Interregional va opera 13 trenuri pe patru rute principale: Bucureşti Nord – Braşov – Cluj‑Napoca, Bucureşti Nord – Braşov, Braşov – Deda – Cluj‑Napoca şi Cluj‑Napoca – Deva – Timişoara Nord. CFR Călători va folosi 12 garnituri pe legături dinspre Bucureşti Nord spre Suceava, Iaşi, Galaţi şi pe traseul transversal Iaşi – Cluj‑Napoca.
Ramele, compuse din şase vagoane şi 351 locuri, au fost livrate parţial şi marcate de probleme tehnice: primul tren inaugurat în noiembrie 2024 a întâmpinat erori la computerul de bord, o cursă de dimineaţă (plecare 05:40) fiind anulată şi călătorii transferaţi cu 30 minute întârziere. Proiectul a beneficiat de peste 230 milioane euro nerambursabili din fonduri UE (POIM şi PT).
ARF anunţă că, la expirarea contractelor în 2028, trenurile vor fi redistribuite prin nouă licitaţie competitivă. Decizia este prezentată ca un pilot pentru monitorizarea costurilor şi crearea unei pieţe concurenţiale pe plan intern.
