Surse
Două materiale publicate pe 13–14 ianuarie 2026 arată că linia 32 (Calea Rahovei) rămâne degradată după lucrările STB efectuate între 27 și 31 decembrie. În 2018 Primăria Sectorului 5 instalase gazon pe traseu; acesta a fost scos în campania de după Crăciun.
Mobilitate.eu şi pagina „Vânătorii de Comori” documentează şine foarte ruginite, găuri şi denivelări care persistă la circa 2 săptămâni de la intervenţii. Tramvaiele Imperio produc‑se zgâlţâieli care pun în discuţie siguranţa: pasagerii descriu senzaţii de „barcă pe valuri” sau „carusel”.
Problemele tehnice identificate: suport de piatră spartă şi balast compromis prin infiltrarea pământului amestecat cu apă, instalaţii de irigaţii care au pierdut cantităţi mari de apă şi prinderi ale şinelor / traverse cedate. STB a realizat reparaţii punctuale pentru reducerea denivelărilor, dar soluţia aplicată nu este compatibilă cu Green Track şi necesită burare şi completări periodice cu piatră spartă.
Jurnalele avertizează riscul de deraiere şi blocaje, mai ales pe vreme umedă sau cu zăpadă. Cererile implică lucrări structurale mai ample şi clarificări financiare privind costurile remedierii daunelor generate de gazonul din 2018.
Sursele cer un plan de intervenţie pe termen 6-12 luni, estimări clare de cost şi măsuri provizorii; până atunci călătorii rămân expuşi la disconfort şi risc.
