Surse
Proiectul Drumului de mare viteză București–Giurgiu avansează în cadrul Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). În această fază, finanțată prin elaborarea Studiului de Fezabilitate, se analizează 16 variante de traseu în etapa de analiză multicriterială (AMC1).
Scopul este să se estimeze costurile, timpul de parcurs și impactul asupra mediului pentru fiecare opțiune, luând în calcul constrângerile de mediu, inclusiv Sit Natura 2000, precum și posibilele restricții impuse de alte autorități. Varianta extinsă de trasee urmărește să acopere toate conexiunile posibile și să ofere baza pentru decizia privind profilul rutei (autostradă sau drum expres).
CNIR subliniază că această etapă este esențială pentru încadrarea proiectului în realitatea finanțării, a impactului asupra habitatelor și a fezabilității de implementare. După finalizarea AMC1, rezultatele vor ghida stabilirea traseului final și vor indica, în funcție de noile evidențe despre poziționarea podului peste Dunăre, dacă ruta aleasă poate fi integrată în planurile de transport regional.
De asemenea, monitorizarea impactului asupra mediului rămâne o componentă centrală, cu atenție la protecția speciilor și la posibilele efecte asupra ariilor protejate. Pe măsură ce etapele evoluează, CNIR va comunica pașii următori, inclusiv consultările publice, evaluările de mediu și pașii viitori ai studiului către fezabilitate.
Proiectul promite să îmbunătățească conectivitatea Bucureștiului cu Giurgiu, să influențeze traiectoriile de trafic și să ofere un cadru pentru investițiile în infrastructură rutieră pe termen lung.
