Surse
Lucrările de modernizare a infrastructurii de tramvai din București progresează pe Lotul 1, cea mai amplă secțiune a proiectului, cu montarea noilor șine pe Bd. 1 Decembrie 1918 și, în curând, pe Bd. Basarabia.
Conform Primăriei Municipiului București, traseul are o lungime totală de 18 kilometri, iar șinele sunt transportate pe șantier cu trailere, autocamioane și o macara, echipele intervenind pentru montaj pe ambele sensuri, fixate pe plasa metalică și pe blocuri de beton. În iulie a fost instalată prima șină în zona Bd.
Theodor Pallady, marcând începutul activităților pe Lotul 1, după devieri prealabile de rețele, iar în prezent lucrările au ajuns pe Bd. 1 Decembrie 1918. Zilele următoare se preconizează demararea lucrărilor și pe Bd.
Basarabia, în cadrul aceleiași secțiuni, cu pregătiri pentru zidul de separare și pentru livrarea materialelor necesare (plasa metalică și traversele). Traseul Lotului 1 include, pe lângă Bd. 1 Decembrie 1918 și Bd.
Theodor Pallady, și Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, incluzând Bucla Complex Titan, ceea ce întărește situația în care firmele lucrează în întregul oraș pentru a facilita o rețea de tramvai modernă.
Publicații locale subliniază că Lotul 1 este cel mai lung și cel mai complex șantier de tramvai din București, iar autoritățile insistă că progresele actuale sunt doar începutul unei transformări majore a mobilității urbane. Utilajele grele, de la macarale la camere pentru transportul materialelor, joacă un rol central în ritmul lucrărilor, în contextul în care planul vizează creșterea capacității și frecvenței traficului de tramvai în anii ce vin.
