Pentru portalul local din București, șantierul Autostrăzii A1, între Margina și Holdea, avansează într-un ritm accelerat: tunelurile cunoscute sub numele de Tunelul Urșilor au fost străpuse în totalitate, marcând o etapă semnificativă în secțiunea Lugoj-Deva. Construcția, cu galerii de 1.985 m și 1.825 m, este cel mai lung tunel de autostradă construit vreodată în România, iar realizarea sa a necesitat două ani de muncă continuă (24/24), pe 10 fronturi, cu aproximativ 900 de oameni implicați.
În acest moment, stadiul fizic al lucrărilor depășește 75%, iar cămășuiala de beton a galeriilor avansează cu aproximativ 20 de metri pe zi. Pe măsură ce sectoarele se apropie de finalizare, muncitorii montează grinzile la pasaje și viaducte, iar binderul (primul strat de asfalt) este așternut în mai multe segmente ale șantierului.
De acum înainte, echipele se vor concentra pe montarea și testarea instalațiilor de siguranță ale tunelului, pregătind deschiderea unei faze de circulație, condiționată de rezultatele verificărilor. Oficialii CNAIR preconizează că, dacă ritmul se menține, din 2027 se va putea circula fără întreruperi pe porțiunea dintre Boița și Nădlac, consolidând continuitatea acestei secțiuni.
Această avansare reprezintă o mutare-cheie în finalizarea tronsonului Lugoj-Deva al A1, cu impact asupra timpilor de călătorie, securității rutiere și fluidizării traficului în vestul țării. Progresul este monitorizat îndeaproape, iar următoarele etape includ finalizarea tuturor galerii, până la pregătirea deschiderii pentru trafic.
