Surse
17/03/2026
17/03/2026
17/03/2026
17/03/2026
Asociația Pro Infrastructură avertizează că România riscă să piardă ultimii bani din PNRR alocați Autostrăzii A7, tronsonul Adjud Nord – Roman Nord (Săbăoani). Conform estimărilor, deschiderea circulației pentru aproximativ 96,32 kilometri trebuie asigurată până la 31 august 2026 pentru a permite decontarea integrală din fonduri europene nerambursabile.
Planul de finanțare prevede ca acest segment să fie deschis la timp pentru a accesa integral finanțarea nerambursabilă, altfel România ar pierde integrarea cu finanțarea UE. Reprezentanții asociației susțin că obiectivul este teoretic încă fezabil, dar condiționat de o mobilizare excepțională a constructorului, UMB, cu lucrări în trei schimburi, non-stop, și creșterea semnificativă a numărului de muncitori.
În ciuda scenariului optim, calitatea lucrărilor ar putea fi afectată de accelerarea ritmului de lucru, în special în zonele cu structuri. Cele mai mari întârzieri apar la structuri, iar orice deviere ar complica și mai mult posibilitatea decontării.
Chiar și în varianta finalizării în august 2026, există riscuri majore: întârzieri suplimentare, costuri crescute și posibile contestații privind rezultatul calității. Dacă deschiderea nu are loc în condițiile menționate, fondurile PNRR pentru tronsonul Adjud–Roman nu vor mai fi disponibile, iar România ar pierde nu doar bani, ci și credibilitate în fața Uniunii Europene.
Pro Infrastructură insistă asupra necesitării unor măsuri rapide pentru a evita un scenariu de decontare zero.
