Surse
Transportul public din București se confruntă cu probleme semnificative. Plata cu cardul la metrou, operațională din 2019, este amenințată de o a doua anulare a licitației pentru modernizare. În plus, doar un tren Alstom Coradia mai operează pe ruta București-Constanța, restul fiind retrase din motive tehnice.
În total, 15 trenuri noi sunt așteptate în România până în ianuarie 2026, cu livrări escaladate de la 3 la 4 trenuri pe lună. Situația actuală cauzează disconfort significant pentru călători, iar CFR Călători a cerut scuze pentru neplăcerile întâmpinate.
Totuși, o veste bună este revenirea trenului direct București – Kiev, după o pauză de cinci ani, cu o durată de călătorie de 24 de ore și un preț al biletului de 73,4 euro. Aceste evenimente subliniază necesitatea urgentă de modernizare a infrastructurii de transport din București, cu un impact major asupra a zeci de mii de călători dependenți zilnic de aceste servicii critice.
