Extinderea Magistralei M4 a metroului din București este un proiect ambițios care va adăuga 14 noi stații, cu un cost total estimat de 17 miliarde de lei. Primăria Sectorului 4 a atribuit recent contractele de proiectare și execuție companiilor Dogus Insaat Ve Ticaret A.S., Trace Group Hold și GP Group JSC, într-o asociere turco-bulgară.
Deși contractele sunt evaluare la peste 2 miliarde de euro, proiectul nu este lipsit de controverse. Două dintre companiile bulgărești implicate, GP Group și Trace Group, sunt investigate de Parchetul European și procurorii români pentru fraudă și abuz de fonduri europene, respectiv lucrări de construcție neautorizate.
Pe lângă implicațiile legale, proiectul de extindere a metroului cauzează și un val masiv de exproprieri, afectând locuințe și afaceri din zonele adiționale traseului. Autoritățile estimează că utilizarea excesivă a Magistralei M2, de 120%, va fi redusă la 85% după finalizarea lucrărilor la M4, ceea ce ar trebui să îmbunătățească considerabil mobilitatea urbană.
Întregul proiect este o promisiune majoră de a decongestiona traficul, dar vine cu provocări semnificative atât pentru dezvoltatori, cât și pentru comunitățile locale afectate.
