Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni, cel mai aglomerat din România, întâmpină provocări semnificative privind capacitatea și infrastructura. Proiectul pentru un nou terminal, planificat inițial pentru finalizare în 2015, este acum reprogramat cel mai devreme pentru sfârșitul anului 2031.
Capacitatea actuală a aeroportului, proiectată pentru 12 milioane de pasageri, a fost depășită cu 32% în 2024, atingând aproape 16 milioane de călători. Construcția noului terminal, estimată la 40 milioane de euro pentru proiectare și asistență tehnică, își propune să aducă o capacitate de 6.500 de pasageri pe oră, cu facilitatea de operare modulară.
CNAB a primit nouă oferte pentru contractul de proiectare, care va fi evaluat până în decembrie 2025. Din cauza întârzierilor și a pandemiei COVID-19, termenul de inaugurare a fost amânat de mai multe ori.
Lucrările efective, estimate la trei ani, vor urma după semnarea contractului. Proiectul își are originea în planurile din 1999, accentuând necesitatea urgentă de dezvoltare pentru a răspunde fluxului crescând de pasageri, care se estimează că va continua să crească până la 32 de milioane până în 2040.
