Surse
Un dosar nou în instanță și o petiție cu peste 1.600 de semnături au adus în prim-plan decizia Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) de a scurta traseele autobuzelor 438 și 475. Decizia a fost anunțată în martie 2026 și pusă în practică în aprilie, afectând atât bucureștenii, cât și locuitorii din Ilfov, în special pe cei din Berceni, Jilava și Vidra, pentru care aceste rute asigurau legături către Piața Sudului.
În consecință s-a creat o opoziție majoră, iar consilierul local din Berceni, Vasile Diaconu, a inițiat o petiție în luna aprilie pentru revenirea traseelor la capătul de linie Piața Sudului și pentru suspendarea măsurii până la o analiză reală, transparentă și consultări publice. Petiția a fost semnată de peste 1.600 de persoane, indicând o amploare regională a impactului asupra mobilității zilnice a familiilor, elevilor și persoanelor care depind de aceste linii pentru a ajunge la muncă, la școală sau la centrele medicale.
În paralel, Diaconu a depus o acțiune în instanță pe 27 mai 2026, invocând prevederi din statutul TPBI prin care Comisia Permanentă nu ar avea dreptul să modifice traseele și criticând modalitatea de adoptare a deciziei nr. 46 din 18 martie 2026, despre care susține că ar fi emisă pe un act „din viitor”. Rămâne de văzut cum va răspunde instanța și dacă TPBI va reveni asupra deciziei sau va oferi alternative viabile în cadrul unei analize transparente.
Portalul nostru va monitoriza evoluția dosarului și reacțiile comunității din Berceni, Jilava și Vidra, precum și impactul asupra planurilor de mobilitate ale Municipiului București.
