Surse
Criza transportului în București a fost intens dezbătută în cursul zilei de marți, după ce primarul general, Ciprian Ciucu, a susținut o conferință de presă în care a declarat urgent să se ceară insolvența STB. Potrivit său, situația este de natură să atragă “falimentul Bucureștiului” dacă nu se intervenea, iar STB ar fi în insolvență nedeclarată din anul 2020, de când nu au mai fost plătite contribuțiile către ANAF.
Ciucu a prezentat o evaluare ce indică datorii ridicate, ajungând în 2025 la 1,75 miliarde de lei, iar penalitățile au depășit 400 de milioane de lei, depășind deja nivelul de zgomot contabil. El a subliniat că măsurile discutate reprezintă o posibilă cale de salvare, nu un gest de urgență electoral, adăugând că intenția nu este să se lase lucrurile în paragină, ci să se stabilizeze finanțele și serviciile.
Din punctul său de vedere, singura soluție viabilă este declanșarea insolvenței, iar pentru aceasta a solicitat convocarea unei ședințe de urgență a CGMB pentru a oferi mandat expres Adunării Generale a Acționarilor (AGA) a STB și pentru a formula o recomandare către Consiliul de Administrație privind demararea procedurii. În același timp, PMB a transmis un avertisment despre “pericol” și a informat că ședința CGMB de îndată, convocată de Ciucu, are ca scop clar să pregătească pașii necesari pentru insolvabilitate.
Pe lângă dialogul politician-press, săptămâna viitoare promite discuții dedicate finanțării, conturilor STB și sustenabilității transportului public în Capitală, într-un context în care echilibrul bugetar al orașului este sub presiune. Acest precedent legislativ ar putea redefini relația dintre autorități, STB și acționari, cu implicații directe asupra serviciilor pe care bucureștenii le primesc zilnic.
