Surse
Proiectul de modernizare a liniilor de tramvai din București avansează cu ritm vizibil: Porr România a proiectat și construiește noile refugii/peroane care urmează să fie instalate pe aproximativ 50 km de cale dublă aflate deja în lucru sau pentru care s-a așteptat ordinul de începere din partea Primăriei Municipiului București. Pe Lotul 11, 6 din cele 8 peroane sunt finalizate la nivel de bordură și fundație; primele adăposturi pentru pasageri sunt anunţate pentru livrare la finalul lunii februarie 2026.
Pe Bd. Expoziției majoritatea traseului are stratul asfaltic de uzură pus, iar stâlpii pentru iluminat și catenară sunt instalați. Pe alte sectoare, lucrările progresează: pe tronsonul predat pentru Magistrala 6 au fost montate traverse și șine, urmează sudarea și betonarea; pe strada Puțul lui Crăciun circulația rutieră a fost redeschisă; pe strada Clăbucet șinele au fost scoase; pe strada Dornei se așteaptă betonarea curbei.
Contractul pentru modernizarea unui lot menționat are valoarea de 63,9 milioane lei. În paralel, linia 5 — denumită uneori „tramvaiul corporatiștilor” — ar putea fi redeschisă „de săptămâna viitoare” (februarie 2026), însă circulația s-ar relua înainte de montarea copertinelor în stații, întârziate din cauza datoriilor PMB către constructor.
Pe scurt: 50 km de linii amenajate după același model, livrări programate la sfârșit de februarie, 6/8 peroane gata pe Lotul 11 și semnale pozitive pentru revenirea liniei 5, deși unele finisaje și copertine mai întârzie din motive financiare.
