Tramvaiul 5 revine la București: Ciucu inaugurează traseul Pantelimon azi

Surse

Buletin de București FOTO | Au apărut primele tramvaie la „bucla-terminus” a fostei linii 5....

08/03/2026

B365.ro FOTO | Primarul Ciucu s-a dus cu flori să întâmpine tramvaiul 5,...

08/03/2026

BucurestiFM De astăzi, s-a reluat circulația tramvaielor liniei 5, pe un traseu scurtat

08/03/2026

Buletin de București Primăria Capitalei explică de ce linia 5 circulă doar până în Pantelimon

08/03/2026

București Expres Modificări importante ale liniilor STB începând de luni, odată cu reluarea liniei...

08/03/2026

București Expres Primarul Ciucu a întâmpinat cu flori tramvaiul 5, revenirea circulației aduce bucurie!

08/03/2026

Buletin de București Modificări pe mai multe linii STB de luni, după reînființarea liniei 5...

08/03/2026

News Bucuresti STB reorganizează câteva trasee, după ce s-a redeschis linia 5 de tramvai...

08/03/2026

Buletin de București Primăria Capitalei explică de ce linia 5 circulă doar până în Pantelimon

08/03/2026

Reluarea circulației tramvaiului 5 a devenit realitate duminică, 8 martie 2026, după o suspendare de peste opt ani. Prima cursă a fost validată la ora 11:25 de către primarul general Ciprian Ciucu, în cadrul unei conferințe de presă în care edilul a subliniat intențiile de finalizare a modernizărilor până în 2029.

Noul traseu este scurtat față de ruta anterioară: de la terminalul Aeroport Băneasa până la Pantelimon, conturând o legătură directă între nordul și estul Bucureștiului. În cursul zilei de sâmbătă, 7 martie, TPBI, STB și Primăria Capitalei au confirmat redeschiderea, iar tramvaiele au apărut deja la „bucla-terminus” pentru a opera din nou duminică.

Traseul actual se concentrează pe segmentul dintre Ștefan cel Mare și Pod Băneasa, în timp ce lucrările de modernizare au fost suspendate pe alte tronsoane. Municipalitatea anunță că în cadrul proiectului de reabilitare a liniilor de tramvai vor fi modernizați aproximativ 50 de kilometri din cei peste 140 de kilometri total, cu un buget total estimat la 2,3 miliarde de lei.

Finanțarea va fi asigurată inclusiv prin împrumuturi de la bănci de dezvoltare, iar termenele pentru încheierea lucrărilor vizează închiderea proiectului până în 2029. În plus, autoritățile au anunțat o serie de modificări operaționale: liniile 55, 243 și 330 vor funcționa pe trasee scurtate în zona nordului, iar linia navetă 636 va fi suspendată.

De asemenea, a fost lansată o linie de autobuz nouă, 290, care deservește legătura între Complexul Băneasa și Pantelimon. Primarul Ciucu a subliniat că tramvaiul 5 reprezintă o linie foarte cerută, traversând o zonă densă de birouri, și a evidențiat importanța investițiilor pentru fluidizarea mobilității în București.

El a afirmat că, pe lângă reluarea circulației, municipalitatea își propune să continue modernizarea, cu obiectivul ca până în 2029 să fie modernizate încă 50 de kilometri de linii, iar finanțarea va continua să provină din fonduri proprii și împrumuturi. Reacția publică a fost una de entuziasm, exprimată prin bucuria autorităților și promisiuni de creștere a frecvenței și a vitezei de circulație, cu intervale de sosire între 5 și 7 minute în zilele lucrătoare.