Primăria Capitalei a început recepția primelor troleibuze electrice Yutong, parte dintr-un lot de 22 de vehicule achiziționate cu fonduri PNRR, anunță sursele. În data publicării (24.01.2026) vehiculele se află la baza de la Ciolpani, unde urmează să fie echipate cu sisteme IT și de ticketing înainte de livrarea către STB pentru probe, omologare și recepție.
După aceste proceduri, cele 22 de troleibuze vor fi garate la Depoul București Noi și planificate pentru intrarea în serviciu pe linia 86, cel mai probabil din primăvara anului 2026. Linia 86 va relua traseul între Cartier Pajura și Stadionul Național, refăcând legături cu Piața Romană, Gara de Nord și Calea Griviței, ocolind zona șantierului Magistralei M6.
În perioada în care lucrările la M6 continuă (prelungite cel puțin până în 2027), parcul liniei a fost temporar redus și completat de linia navetă 686 pentru segmentul Pajura–Clăbucet. Noile troleibuze folosesc baterii IMC și sunt planificate de TPBI pentru introducere în traseu; proiectul a fost semnalat anterior în iulie 2025.
Pe lângă detaliile tehnice și logistice, atenționările de trafic rămân: meciul FCSB–CFR Cluj din 25.01.2026 ar putea devia temporar mai multe linii, inclusiv 86, 90 și 143, iar linia 104 ar urma să fie deviată pe Șoseaua Iancului. Calendarul precis de recepție și data exactă de punere în circulație vor depinde de finalizarea echipărilor, de rezultatele probelor STB și de procedurile administrative de omologare și recepție.
