Surse
Primul tramvai Bucur LF care a circulat în București a împlinit 17 ani de la intrarea în serviciu. Vagonul 401 a fost introdus pe linia STB 21 în 2009, iar unul dintre elementele care l-au diferențiat atunci a fost podeaua coborâtă pe aproximativ 66% din lungimea vehiculului, o noutate pentru transportul public al Capitalei.
Construit la Uzina de Reparații Atelierele Centrale (URAC), tramvaiul avea 43 de locuri pe scaune. Aspectul său le-a inspirat bucureștenilor porecla „Obama”, asociată cu Barack Obama, care și-a început primul mandat de președinte al Statelor Unite tot în 2009.
Vagonul 401 nu a rămas singurul din serie: la URAC au mai fost construite 16 tramvaie Bucur LF, seria ajungând până la vagonul 417, introdus în circulație în 2016. După o perioadă în care nu a fost prezent pe trasee, „Obama” a revenit în circulație în 2025 și continuă să fie folosit în București.
STB a marcat aniversarea printr-un mesaj public și imagini cu tramvaiul. Separat, în 2026, compania a finalizat și testat un Bucur LF modernizat, cu aer condiționat în salon, sistem electronic de tracțiune actualizat pentru reducerea consumului și îmbunătățiri la interior și exterior.
Versiunea modernizată păstrează podeaua coborâtă, care facilitează accesul călătorilor. Informațiile disponibile nu precizează că vehiculul modernizat este chiar vagonul 401.
