Surse
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a recepționat două trenuri PESA dintr-un total de aproximativ 82 de rame prevăzute în contract (62 regionale și 20 interregionale) destinate modernizării transportului feroviar din România. Trusele recente, produse de polonezii Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, sunt echipate cu Wi-Fi, sisteme de siguranță avansate și pot atinge viteza maximă de 160 km/h.
Conform relatărilor din presa feroviară, trenurile au fost aduse în stația CF București Obor, unde au fost garate și au început teste, iar două dintre rame au fost recepționate de ARF în ultimele zile. Cu toate acestea, livrarea în circulație a acestor garnituri nu va avea loc în viitorul apropiat, deoarece polonezii nu au pus încă în funcțiune niciunul dintre cele patru centre de mentenanță asumate în contractul încheiat cu autoritățile din București.
Motivul oficial invocat este necesitatea activării acestor centre pentru pregătirea, întreținerea și monitorizarea flotei, astfel încât noile trenuri să poată opera în condiții ferme de siguranță și fiabilitate. Sursa principală a acestor informații este Club Feroviar, citată de B365.ro, iar data recepției parțiale este 5 martie 2026.
Până la inaugurarea centrelor de mentenanță, nu există o dată oficială pentru intrarea în circulație, lucru ce poate afecta programul de modernizare a rețelei regionale din București și din alte zone. Contextul proiectului arată că obiectivul contractului este să modernizeze infrastructura feroviară, intensificând conectivitatea regională și interregională, cu standarde moderne de securitate, confort și conectivitate digitală pentru pasageri, obiective pe care autoritățile încearcă să le atingă cu fiecare tranșă de livrări.
Până la clarificarea operaționalizării centrelor de mentenanță, se poate anticipa o întârziere în începerea operațională a noilor garnituri, în ciuda livrărilor inițiale recepționate la București Obor.
