Surse
Metrorex se confruntă cu o criză financiară generată de restanțe semnificative către Alstom, firma care asigură mentenanța trenurilor. Până la data de 7 martie 2026, datoriile către Alstom se ridică la 217,2 milioane de lei, parte a unui contract în valoare totală de 2,45 miliarde de lei, încheiat în ianuarie 2022 și ce acoperă o perioadă de 15 ani.
Statul român nu a plătit integral compensațiile de transport, aspect ce comprimă fluxurile de numerar ale Metrorex și crește vulnerabilitatea operațională. În replică, Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a confirmat restanțele și a subliniat că situația nu înseamnă suspendarea mentenanței, însă Alstom avertizează că menținerea serviciilor devine tot mai dificilă în condițiile actuale.
Pe fondul restanțelor, Metrorex se confruntă cu penalități de aproximativ 58 de milioane de euro pentru livrări întârziate de trenuri, ceea ce agravează presiunea bugetară a companiei. În plus, licitația pentru garniturile Magistralei 6 a fost amânată pentru 2026, ceea ce poate afecta funcționalitatea noii magistrale și capacitatea de a înnoi parcul de trenuri.
Ambele surse menționate, București Expres și Buletin de București, notează că, deși nu există trenuri imobilizate în prezent, riscul de întreruperi ale mentenanței crește pe măsură ce restanțele și neclaritățile contractuale persistă, crescând vulnerabilitatea serviciilor de transport subteran din București în viitorul apropiat.
