Autostrada Moldovei (A7), un proiect vital pentru infrastructura rutieră a României, este din nou în vizorul criticilor din cauza întârzierilor și a deficiențelor tehnice. Constructorul bulgar, Trace Group Hold PLC, riscă penalizări de până la 15% din valoarea contractului, o sumă ce poate depăși 187 de milioane de lei.
Stadiul fizic de finalizare al Lotului 2, Mizil–Pietroasele, este de 99,8%, dar problemele la podul peste Râul Sărata întârzie deschiderea. Eșecurile repetitive ale constructorului includ suduri deficient realizate și utilizarea unor materiale necorespunzătoare, ceea ce a dus la demontarea și remontarea componentelor critice ale structurii podului.
Valoarea totală a contractului este de 1,249 miliarde de lei fără TVA, iar întârzierile continuă, depășind termenul inițial de finalizare din octombrie 2024. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) monitorizează situația dificilă, aflată într-un impas juridic și logistic dat fiind că o reziliere a contractului ar implica relicitarea proiectului.
Totodată, istoricul constructorului include acuzații de fraudă și corupție în Bulgaria, iar problemele continuă să escaladeze pe șantierele din România, generând critici și impunând reflecție cu privire la viitorul gestionării proiectelor de infrastructură majore.
