Surse
Taxa „Temu” de 25 de lei pe colet, aplicată de la 1 ianuarie 2026 pentru importurile extracomunitare și anunțată încă din august 2025, a provocat o relocare rapidă a rutelor logistice către Budapesta și alte hub-uri UE. Datele Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) și analizele industriei arată că Otopeni, care în semestrul II din 2025 procesase peste 7,3 milioane de colete e‑commerce și mai mult de 20.000 tone de marfă, a început deja să își piardă trafic înainte de intrarea în vigoare a taxei.
În noiembrie 2025 traficul cargo a scăzut cu aproape 20% (3.461 tone vs. 4.309 tone în noiembrie 2024), iar în decembrie 2025 scăderea a fost de 5,5% (3.556 tone vs. 3.765 tone). Marii retaileri și operatori logistici (Temu, Shein, Alibaba) și-au înființat entități în state UE, preponderent Ungaria, plătesc TVA și taxe vamale acolo și intră în România ca livrări intracomunitare, ocolind astfel taxa de 25 lei.
Asociația Comisionarilor în Vamă – PRO CUSTOMS și publicații economice avertizează despre pierderi la buget și la încasările CNAB estimate la zeci de milioane de euro, prin scăderea taxelor de aterizare, parcare și utilizare infrastructură. Exemplul italian (taxă de 2 euro pe colet) a dus la o scădere de 36% a volumelor în primele 20 de zile; asta arată riscul pentru hub-urile regionale.
Pe fondul pierderilor, statul a redevenit acționar unic la CNAB prin răscumpărarea pachetului de 20% de la Fondul Proprietatea la 9 ianuarie 2026 — o mișcare cu implicații politice și financiare (Fondul estimase anterior un potențial IPO de 500 milioane euro). Consecința: Bucureștiul rămâne cu piața de consum, în timp ce fluxurile cargo și veniturile asociate migrează spre Budapesta.
